Nuova Lancia Gamma 2026: motori, dimensioni e caratteristiche

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La nuova Lancia Gamma 2026 riporta il marchio italiano nel segmento delle automobili medio-grandi, ma lo fa con una formula decisamente differente rispetto alle berline che in passato hanno utilizzato questo nome. La nuova generazione sarà infatti una crossover fastback di segmento D, caratterizzata da una carrozzeria lunga 4,67 metri e sviluppata sulla piattaforma STLA Medium del gruppo Stellantis.

La produzione è prevista nello stabilimento di Melfi e la gamma comprenderà sia una configurazione ibrida sia differenti versioni completamente elettriche, con potenze comprese tra 145 e 375 CV.

L’obiettivo non sembra essere quello di realizzare semplicemente un modello dalle prestazioni elevate. La nuova Gamma nasce soprattutto come auto confortevole per i lunghi viaggi, spaziosa e tecnologicamente avanzata, indirizzata a chi desidera qualcosa di più grande rispetto a una vettura compatta senza necessariamente orientarsi verso un SUV dalle forme tradizionali.

Vediamo quindi quali sono le principali caratteristiche della nuova Gamma e, soprattutto, per quale tipo di automobilista potrebbe rappresentare una scelta interessante.

Lancia Gamma 2026 motorizzazioni

MotorizzazionePotenzaAutonomia dichiarata
Hybrid145 CV / 107 kWOltre 1.000 km complessivi
Elettrica230 CV / 169 kWOltre 540 km WLTP
Elettrica Long Range245 CV / 180 kWOltre 740 km WLTP
HF Integrale AWD375 CV / 276 kWFino a 675 km WLTP

Le percorrenze indicate per le varianti elettriche fanno riferimento ai valori dichiarati dalla Casa. Nell’utilizzo reale, naturalmente, l’autonomia può variare in funzione di temperatura esterna, velocità, stile di guida, percorso e utilizzo degli impianti di climatizzazione.

La nuova Gamma andrà ad ampliare ulteriormente la gamma del marchio e potrà diventare una delle proposte più interessanti tra le offerte Lancia in noleggio a lungo termine di AREA.

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Dimensioni della Lancia Gamma

Con una lunghezza di 467 cm, la nuova Gamma si colloca nel cuore del segmento delle crossover medio-grandi. Si tratta quindi di una vettura pensata anche per chi necessita di spazio per passeggeri e bagagli, soprattutto nei viaggi più lunghi.

La larghezza di 189 cm dovrebbe favorire l’abitabilità dell’abitacolo, ma è anche un parametro da tenere presente se l’auto viene utilizzata frequentemente in città, all’interno di autorimesse strette oppure in parcheggi dalle dimensioni ridotte.

  • Lunghezza 467 cm
  • Larghezza 189 cm
  • Altezza 166 cm

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A chi si addice la nuova Lancia Gamma?

Una delle caratteristiche più interessanti della Gamma è la sua capacità di rivolgersi a categorie differenti di automobilisti. Le dimensioni la rendono adatta sia all’utilizzo familiare sia ai lunghi trasferimenti, mentre il profilo fastback permette di distinguersi dalla grande quantità di SUV più tradizionali presenti sul mercato.

La Gamma potrebbe risultare particolarmente interessante anche per professionisti e aziende alla ricerca di una vettura rappresentativa e confortevole, ma intenzionati a valutare un’alternativa ai classici modelli premium tedeschi.

Per una famiglia, invece, gli elementi più importanti potrebbero essere il comfort di marcia, lo spazio disponibile a bordo e l’autonomia, soprattutto nelle configurazioni pensate per percorrere molti chilometri.

Chi utilizza prevalentemente l’automobile nei centri urbani dovrà invece considerare con maggiore attenzione le dimensioni. In particolare, i 189 centimetri di larghezza potrebbero risultare meno pratici nelle strade più strette, nei parcheggi cittadini o nei garage di vecchia costruzione.

Quali saranno le concorrenti della Lancia Gamma?

La Lancia Gamma arriva in una fascia di mercato particolarmente affollata, nella quale dovrà confrontarsi con crossover e SUV caratterizzati da un livello tecnologico elevato e, in alcuni casi, da un posizionamento premium.

Tra i modelli più vicini possono essere considerate DS N°7, Peugeot 3008 e Opel Grandland. Tutti condividono con la Gamma la piattaforma STLA Medium, vale a dire l’architettura globale sviluppata da Stellantis soprattutto per le nuove generazioni di veicoli elettrici, pur mantenendo caratteristiche estetiche e filosofie molto differenti.

  • DS N°7: la nuova DS N°7 è una crossover premium prodotta a Melfi e disponibile con motorizzazioni ibride ed elettriche. Punta soprattutto sulla qualità degli interni, sui materiali, sul comfort e su un’immagine più esclusiva. È probabilmente la concorrente più diretta della Lancia Gamma per dimensioni, piattaforma e posizionamento. La Gamma, però, cercherà di distinguersi attraverso uno stile maggiormente legato al design italiano e a un’idea di comfort più personale.
  • Peugeot 3008: crossover fastback disponibile con alimentazioni ibride ed elettriche, si caratterizza per il Panoramic i-Cockpit, l’impostazione molto digitale dell’abitacolo e un’offerta di motorizzazioni particolarmente articolata. Rispetto alla Gamma rappresenta una proposta più consolidata e razionale, mentre Lancia dovrebbe puntare maggiormente su personalità estetica, comfort e qualità percepita.
  • Opel Grandland: SUV di circa 4,65 metri, anch’esso basato sulla piattaforma STLA Medium e disponibile nelle versioni Hybrid, Plug-in Hybrid ed elettriche. Ha un’impostazione più tradizionale e funzionale rispetto alla carrozzeria fastback della Gamma. Può quindi essere una valida alternativa per chi privilegia praticità, spazio e semplicità, mentre la Lancia potrebbe risultare più interessante per chi cerca un modello maggiormente distintivo.

Il confronto tra questi modelli mette in evidenza un aspetto importante: utilizzare la stessa piattaforma non significa necessariamente realizzare automobili equivalenti.

Peugeot 3008, Opel Grandland, DS N°7 e Lancia Gamma partono infatti dall’architettura STLA Medium, ma vengono sviluppate per rispondere a esigenze differenti e soprattutto per mantenere identità ben riconoscibili.

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Chi sta valutando vetture appartenenti allo stesso segmento può confrontare anche:

In questo modo è possibile confrontare disponibilità, motorizzazioni e formule di noleggio dei modelli che rappresentano le principali alternative alla nuova Gamma.

Interni della Lancia Gamma: il comfort prima dell’effetto speciale

Gli interni della Lancia Gamma potrebbero rappresentare uno dei principali elementi di differenziazione rispetto alle concorrenti.

Lancia utilizza il concetto di “home feeling” per descrivere l’impostazione dell’abitacolo: l’obiettivo è ricreare un ambiente accogliente che richiami il mondo del design e dell’arredamento italiano, lavorando non soltanto sui materiali ma anche sull’illuminazione, sull’esperienza sonora e sulla percezione complessiva dello spazio interno.

È un approccio differente rispetto a quello seguito da numerosi modelli moderni, nei quali la tecnologia viene spesso comunicata principalmente attraverso la quantità e le dimensioni dei display.

Le anticipazioni disponibili indicano comunque una plancia fortemente digitalizzata, con uno schermo centrale dedicato all’infotainment e una strumentazione digitale, oltre all’evoluzione di alcune delle soluzioni già viste sulla nuova Lancia Ypsilon.

Per conoscere nel dettaglio dotazioni, materiali e differenze tra gli allestimenti bisognerà però attendere la configurazione definitiva comunicata da Lancia.

Un aspetto particolarmente importante sarà quello dell’ergonomia. Per una vettura pensata anche per chi viaggia frequentemente, disporre di comandi intuitivi e facilmente raggiungibili durante la guida può essere più importante della semplice presenza di grandi schermi.

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Motorizzazioni della Lancia Gamma: caratteristiche e vantaggi

Uno degli aspetti strategicamente più rilevanti della nuova Gamma sarà la possibilità di scegliere tra alimentazione ibrida ed elettrica.

Lancia non ha quindi deciso di proporre il modello esclusivamente come BEV, permettendo anche agli automobilisti che non sono ancora pronti per il passaggio completo all’elettrico di accedere alla Gamma.

La versione d’ingresso utilizzerà un sistema ibrido da 145 CV, corrispondenti a circa 107 kW, per il quale viene indicata una percorrenza complessiva superiore ai 1.000 km.

Le informazioni tecniche disponibili indicano l’utilizzo del sistema basato sul motore benzina turbo tre cilindri da 1,2 litri, abbinato alla trasmissione automatica elettrificata.

Questa configurazione potrebbe essere particolarmente interessante per chi percorre frequentemente lunghe distanze, utilizza molto l’autostrada oppure non dispone di una possibilità di ricarica quotidiana. Per queste esigenze, la versione Hybrid potrebbe rappresentare la soluzione più immediata e semplice da gestire.

L’offerta elettrica sarà decisamente più articolata

La Gamma completamente elettrica sarà proposta in più livelli di potenza e autonomia.

La prima variante dovrebbe sviluppare 230 CV, equivalenti a circa 169 kW, con una percorrenza dichiarata superiore ai 540 km WLTP.

Più interessante per chi intende utilizzare la vettura elettrica anche nei viaggi potrebbe essere la configurazione Long Range da 245 CV, circa 180 kW, per la quale viene indicata un’autonomia superiore ai 740 km WLTP.

Un valore di questo tipo, se confermato nell’omologazione definitiva e compatibilmente con le condizioni reali di utilizzo, permetterebbe di ridurre sensibilmente uno dei principali limiti percepiti delle automobili elettriche nei lunghi trasferimenti.

Al vertice dell’offerta si collocherà invece la Lancia Gamma HF con trazione integrale AWD, capace di raggiungere 375 CV, pari a circa 276 kW, e con un’autonomia dichiarata fino a 675 km WLTP.

Vantaggi e svantaggi da valutare prima di sceglierla

Prima di scegliere una nuova Lancia Gamma sarà importante capire quali caratteristiche rappresentino realmente un vantaggio in relazione al proprio utilizzo quotidiano.

  • Le dimensioni generose possono favorire comfort, abitabilità e utilizzo durante i viaggi, ma potrebbero rendere la Gamma meno agevole nei centri urbani e negli spazi di parcheggio più limitati.
  • La carrozzeria fastback contribuisce a dare al modello una personalità forte e può offrire vantaggi aerodinamici, ma sarà utile verificare capacità effettiva del bagagliaio, altezza del vano e praticità nell’accesso al carico.
  • Nel caso delle versioni elettriche, la disponibilità di una soluzione di ricarica domestica o aziendale rimane un elemento importante. Le autonomie dichiarate sono elevate, ma poter ricaricare regolarmente l’auto rende l’esperienza di utilizzo molto più semplice.
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Nuova Lancia Gamma e noleggio a lungo termine con AREA

Per un’automobile completamente nuova e caratterizzata da tecnologie in rapida evoluzione, il noleggio a lungo termine può rappresentare un’opzione interessante rispetto all’acquisto tradizionale.

Con AREA è possibile configurare una soluzione basata su un canone mensile definito, stabilendo durata contrattuale e chilometraggio in base alle proprie necessità. Nel canone possono essere compresi i principali servizi legati alla gestione della vettura, come:

  • coperture assicurative, 
  • manutenzione ordinaria e straordinaria, 
  • assistenza stradale 
  • altri servizi previsti dalla formula scelta.

Questo approccio può risultare particolarmente utile anche per chi sta considerando il noleggio a lungo termine di auto elettriche.

Il settore delle vetture a batteria evolve infatti molto rapidamente: autonomia, capacità degli accumulatori, velocità di ricarica, software e tecnologie di bordo possono cambiare significativamente nel giro di pochi anni.

Acquistare direttamente un’auto elettrica significa quindi prendere in considerazione anche il tema della svalutazione e del futuro valore residuo della vettura.

Con il noleggio a lungo termine AREA, invece, si utilizza l’auto per la durata e il chilometraggio stabiliti dal contratto, senza dover affrontare direttamente la successiva vendita sul mercato dell’usato.

Nel caso della nuova Gamma, che offrirà sia una soluzione ibrida sia differenti configurazioni completamente elettriche, il noleggio può rappresentare una formula particolarmente adatta a chi vuole accedere alle tecnologie più recenti mantenendo maggiore prevedibilità nella gestione dei costi.

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