Nuova Omoda 7: prezzo, prestazioni e restyling

La nuovaOmoda 7 è il nuovo SUV medio di Omoda (brand del gruppo Chery) pensato per il mercato europeo, con powertrain ibrido plug-in e un pacchetto tecnologico da segmento superiore. È più grande della Omoda 5 e punta a convincere chi cerca spazio, comfort e costi d’uso contenuti, grazie a un sistema ibrido di ultima generazione sviluppato per l’export. Le prime guide stampa confermano un prodotto maturo, silenzioso e fluido nella marcia, con dotazioni ADAS complete e un abitacolo curato. Tra fine 2025 e l’inizio del 2026 è previsto l’arrivo sul nostro mercato, con un posizionamento del prezzo competitivo rispetto ai rivali “storici” del segmento. Resta aggiornato sulla pagina del noleggio a lungo termine dei SUV più tecnologici di AREA per non perdere l’arrivo della nuova Omoda 7. 

Nuova Omoda 7, il prezzo e perché conviene il noleggio a lungo termine

Le indicazioni più recenti parlano di un listino indicativo che si aggira intorno ai 40.000 € per le versioni PHEV ben accessoriata, in linea con la dotazione tecnologica e le dimensioni dell’auto (SUV lungo circa 4,66 m). In attesa del listino ufficiale italiano, il noleggio a lungo termine di Omoda con AREA è la formula ideale per mettersi alla guida dei modelli più aggiornati senza immobilizzare capitale. Incluso nel canone avrai: 

• possibilità di anticipo personalizzato o zero, 
• manutenzione ordinaria e straordinaria, 
• RCA e assistenza già inclusi, 
• oltre alla gestione smart di pneumatici e vettura sostitutiva in base al piano selezionato. 

Con il noleggio eviti la svalutazione del modello e puoi aggiornare l’auto a fine contratto, mantenendo sempre un mezzo recente e con le ultime tecnologie di sicurezza. Quando il listino sarà definitivo, sarà semplice tradurre il prezzo in un canone competitivo su diversi chilometraggi/anni per privati, partite IVA e flotte.

Nuova Omoda 7: le dimensioni e le caratteristiche

Il cuore della Omoda 7 è un sistema ibrido plug-in “super ibrido” (SHS) basato su un 1.5 benzina a ciclo Miller da circa 150–156 CV abbinato a due motori elettrici con funzioni distinte. Il sistema privilegia efficienza, progressione e comfort acustico; la potenza di sistema tocca circa 345–347 CV, con un’erogazione corposa ma votata alla guida rilassata. L’auto nasce su piattaforma T1X del gruppo, con taratura specifica per i mercati europei.

A livello di dimensioni, Omoda 7 si colloca nel pieno del segmento C-SUV “grande”: 4,66 m di lunghezza, 1,87 m di larghezza e 1,67 m di altezza circa, con passo di 2.720 mm. Ne derivano ottima abitabilità per cinque e un bagagliaio di circa 500 litri, valori che la mettono in rotta di collisione con rivali come Toyota RAV4, Honda CR-V e Ford Kuga.

La Omoda 7 offre abitabilità generosa davanti e dietro. Il bagagliaio è regolare e ben sfruttabile grazie alla soglia bassa e allo schienale frazionabile; la presenza del pacco batterie è stata integrata per non penalizzare eccessivamente il volume utile. Per chi viaggia spesso in quattro/cinque con bagagli, la Omoda 7 si rivela una delle proposte più razionali tra i PHEV del segmento.

Sul fronte tecnologie di bordo, spiccano ADAS di Livello 2, cruise adattivo con funzione stop&go, mantenimento corsia e un evoluto parcheggio automatico. L’infotainment è affidato a un display centrale da 15,6” con funzioni avanzate e interfaccia pensata per l’uso anche lato passeggero, con ottima integrazione con lo smartphone. L’obiettivo dichiarato del marchio è unire dotazioni premium e costo di possesso contenuto.

Nuova Omoda 7: interni ed esterni

All’esterno, linee tese e firma luminosa a doppio livello danno alla Omoda 7 un look riconoscibile. La calandra “parametrica” e i passaruota muscolosi accentuano la larghezza visiva, mentre i gruppi ottici posteriori a sviluppo orizzontale allargano la coda. All’interno, la plancia privilegia minimalismo e qualità percepita, con materiali soft-touch nelle zone a contatto e un disegno razionale dei comandi. La seduta è morbida e accogliente, con ottimo isolamento acustico in elettrico e in ibrido. Il tunnel ospita i selettori di marcia/eDrive, mentre la strumentazione digitale è chiara e personalizzabile. Spazio in seconda fila abbondante e vano bagagli regolare completano un’esperienza da SUV “di sostanza”.

Essendo un progetto recente nato per l’export europeo, la Omoda 7 non deriva da un restyling di un modello esistente ma inaugura la nuova fase di Omoda nel segmento dei C-SUV con un’impostazione sviluppata sin dall’inizio per i mercati internazionali. Questo si traduce in messa a punto delle sospensioni, taratura sterzo e calibrazione ADAS coerenti con le aspettative dei clienti europei, oltre a cicli di validazione specifici per comfort e rumorosità. In prospettiva, è ragionevole attendersi aggiornamenti over-the-air per infotainment/ADAS e un mild facelift a metà ciclo, seguendo il ritmo tipico del segmento.

Consumi e motorizzazioni 

La gamma europea ruoterà attorno al PHEV: il sistema SHS consente andature a zero emissioni nei tragitti quotidiani e sfrutta il termico in extraurbano con gestione intelligente dei flussi energetici. L’autonomia elettrica dichiarata supera i 90–95 km (ciclo di omologazione a seconda dei mercati), mentre con serbatoio e batteria pieni la portata combinata può avvicinare le 1.200 km in condizioni ideali. Nella guida reale, la ricarica notturna domestica e l’uso “EV-first” permettono di abbattere il costo chilometrico. La trasmissione è un e-CVT/ibrida dedicata (con logiche di blocco/diretta alle velocità costanti) oppure, a seconda delle versioni, un DCT a 7 rapporti.

Sul piano dinamico, la potenza di sistema (circa 345–347 CV) assicura riprese pronte e margine in sorpasso; tuttavia l’auto dà il meglio in uno stile di guida fluido, puntando su silenziosità e comfort di marcia più che sulla sportività pura—coerente con la mission di SUV da famiglia e business travel.

La dotazione di sicurezza attiva include:

• frenata automatica d’emergenza, 
• monitoraggio angolo cieco, 
• mantenimento corsia, 
• riconoscimento segnali e cruise adattivo con guida assistita di Livello 2. 
• Il parcheggio automatico semplifica le manovre anche in spazi stretti
• i sistemi di telecamere a 360° e sensori perimetrali aiutano in città. 
• L’infotainment supporta connettività smartphone e aggiornamenti software, con interfaccia rapida e scenografie grafiche curate.

Scegli la nuova Omoda 7 a noleggio a lungo termine con AREA

Se cerchi un SUV ibrido plug-in spazioso, tecnologico e con costi d’uso prevedibili, la nuova Omoda 7 è una scelta da tenere in cima alla lista. Il noleggio a lungo termine con AREA ti permette di godere sin da subito dei vantaggi della propulsione ibrida (consumi e emissioni ridotti in città) senza preoccuparti di svalutazione, manutenzione, assicurazioni e burocrazia: pensi solo a guidare, con un canone su misura per percorrenze e durata. Inoltre, quando desideri, puoi sostituire l’auto con l’ultimo aggiornamento di gamma, rimanendo sempre al passo con le nuove tecnologie di sicurezza e connettività.

Vuoi scoprire canoni e disponibilità della Omoda 7? Contattaci: il team AREA ti proporrà l’offerta di noleggio più adatta—privati, professionisti e aziende—con tempi di consegna, servizi inclusi e anticipo calibrati sulle tue esigenze. Così la Omoda 7 diventa la tua compagna ideale per lavoro e famiglia, con tutta la comodità del noleggio a lungo termine.